SUV · Essence / Hybride rechargeable / Électrique · 9 versions
Mécaniquement identique au Cayenne, le Coupé allie confort et tenue de route de haut niveau, de l'E-Hybrid au Turbo Electric, mais coûte plus cher et sacrifie du coffre pour un gain dynamique jugé faible.
Pour qui ? Amateurs de style voulant un Cayenne plus exclusif, sans besoin de grand coffre
Selon la version Le 3.0 E-Hybrid 470 ch est confortable mais manque de punch batterie vide ; le 4.0 GTS 500 ch est plus ferme et communicatif ; le Turbo Electric 857 ch impressionne par son confort et ses performances.
Bon à savoir Deux places arrière de série, la troisième en option. Depuis 2026, une version électrique s'ajoute aux Coupé essence et hybrides rechargeables restylés en 2023.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 353 ch | Essence | 353 ch | BVA | 4 roues motrices | 10,7 L | 244 | 554 | 109 900 €+ 80 000 € de malus |
| Electric 408 ch | Électrique | 408 ch | BVA | 4 roues motrices | 661 km · 19,1 kWh | 0 | 534 | 113 460 € |
| 3.0 E-Hybrid 470 ch | Hybride rechargeable | 470 ch | BVA | 4 roues motrices | 4,0 L · 69 km élec. | 90 | 404 | 121 700 €+ 15 650 € de malus |
| 4.0 S 474 ch | Essence | 474 ch | BVA | 4 roues motrices | 12,1 L | 273 | 554 | 131 000 €+ 80 000 € de malus |
| S Electric 544 ch | Électrique | 544 ch | BVA | 4 roues motrices | 668 km · 18,9 kWh | 0 | 534 | 133 300 € |
| 3.0 S E-Hybrid 519 ch | Hybride rechargeable | 519 ch | BVA | 4 roues motrices | 4,0 L · 70 km élec. | 90 | 404 | 134 300 €+ 15 200 € de malus |
| 4.0 GTS 500 ch | Essence | 500 ch | BVA | 4 roues motrices | 12,2 L | 277 | 554 | 151 600 €+ 80 000 € de malus |
| Turbo Electric 857 ch | Électrique | 857 ch | BVA | 4 roues motrices | 628 km · 20,2 kWh | 0 | 500 | 170 300 € |
| 4.0 Turbo E-Hybird 739 ch | Hybride rechargeable | 739 ch | BVA | 4 roues motrices | 4,8 L · 66 km élec. | 110 | 404 | 196 300 €+ 19 950 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.