SUV · Essence micro-hybride / Hybride · 2 versions
Intercalé entre Captur et Austral, le Symbioz offre un coffre plus grand que le Captur et un hybride 160 ch sobre et mieux étagé. Mais il reprend l'empattement du Captur, donc son espace arrière.
Pour qui ? Famille qui veut un Captur au coffre plus logeable
Selon la version Le 1.8 Full Hybrid E-Tech 160 ch, plus sobre et sans malus, est jugé préférable au 1.3 Mild Hybrid 140 ch, moins cher à l'achat mais plus gourmand et limité à la boîte manuelle.
Bon à savoir Il partage la plateforme CMF-B et l'empattement du Captur, dont il allonge le porte-à-faux arrière. Il est produit en Espagne.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Mild Hybrid 140 ch | Essence micro-hybride | 140 ch | BVM6 | Traction | 5,9 L | 133 | 492 | 29 990 €+ 1 276 € de malus |
| 1.8 Full Hybrid E-Tech 160 ch | Hybride | 160 ch | BVA | Traction | 4,3 L | 98 | 492 | 34 300 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.