Break · Essence / Essence micro-hybride / Diesel · 6 versions
Break compact de référence pour l'espace, au coffre de 640 l et à l'habitabilité arrière généreuse. Sobre en micro-hybride, confortable sur autoroute et bien fini, il devient toutefois cher en finitions hautes.
Pour qui ? Famille ou professionnel ayant besoin de volume
Bon à savoir Restylé en 2024, il doit connaître un second restylage. Garantie constructeur Skoda de 2 ans, plus courte que celle des marques asiatiques.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 116 ch | Essence | 116 ch | BVM6 | Traction | 5,4 L | 122 | 640 | 32 950 €+ 360 € de malus |
| 1.5 TSI Hybrid DSG7 116 ch | Essence micro-hybride | 116 ch | BVA | Traction | 5,0 L | 115 | 640 | 35 330 €+ 210 € de malus |
| 2.0 TDI 116 ch | Diesel | 116 ch | BVM6 | Traction | 4,3 L | 115 | 640 | 36 190 €+ 210 € de malus |
| 1.5 TSI Hybrid DSG7 150 ch | Essence micro-hybride | 150 ch | BVA | Traction | 5,1 L | 114 | 640 | 37 590 €+ 190 € de malus |
| 2.0 TDI DSG7 150 ch | Diesel | 150 ch | BVA | Traction | 4,5 L | 120 | 640 | 39 520 €+ 310 € de malus |
| 2.0 TFSI DSG7 4x4 204 ch | Essence | 204 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,9 L | 156 | 640 | 40 740 €+ 6 656 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.