Citadine · Essence · 2 versions
Mise à jour en 2024, la GR Yaris gagne 20 ch, une position de conduite abaissée et une boîte automatique convaincante, sans rien perdre de son plaisir de conduite. Son prix a toutefois nettement grimpé.
Pour qui ? Passionné de conduite sportive pour un usage plaisir
Selon la version La 1.6 GR BVM6 reste la plus engageante et la plus demandée ; la 1.6 GR BVA, rapide et bien étagée, facilite l'usage quotidien sans trahir le caractère de la voiture.
Bon à savoir Mise à jour en 2024 : puissance portée à 280 ch et apparition d'une boîte automatique Aisin à huit rapports, en plus de la manuelle à six.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GR BVM6 280 ch | Essence | 280 ch | BVM6 | 4 roues motrices | 8,7 L | 197 | 174 | 49 950 €+ 80 000 € de malus |
| 1.6 GR BVA 280 ch | Essence | 280 ch | BVA | 4 roues motrices | 9,5 L | 215 | 174 | 52 450 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.